Nicolás Menna: "Fue una emoción enorme hasta las lágrimas el triunfo. Lo sueño desde que me senté por primera vez en el auto y recién me doy cuenta que no pasó tanto tiempo"
El piloto de Coronel Suárez, Nicolás Menna, ganó su primera carrera en el Turismo 2000 y charló con Lanza la Bola Deportes.
Menna contó su emoción luego de la victoria, el objetivo en el año, y como arrancó su pasión en el automovilismo.
El potencial del auto se vio en Urdampilleta y Suarez, pero
se llegó a la victoria en Pehuajó. Se hizo esperar...
Si así es. Comenzamos muy bien el año con un auto
competitivo para estar ahí adelante, cosas del destino no nos hizo festejar
antes y se puedo dar en Pehuajo para nuestra alegría. Ojalá sigamos por esa
senda de no parar e ir cosechando puntos
¿Cuándo te diste cuenta el fin de semana que iban a pelear
por la victoria?
La verdad que solo llevo cinco carreras con esta y no
conozco todos los circuitos. Pero en Pehuajó anduvimos el año pasado y no es el
que mejor le cae al auto. El fin de semana estaba para pelearla y tratar de
rescatar la mayor cantidad de puntos. Esta vez la suerte que buscamos estuvo de
nuestro lado y en la segunda final, que es invertida imagine la victoria desde
el principio. Si hacía bien las cosas se tenía que dar, dos lugares claves para
cuidar y poder hacer una diferencia tranquilizadora. Así fue como se dio.
Pero no sufriste sobresalto, se te vio sólido o solo fue lo
fue pareció desde abajo…
Soy una persona que sufro bastante cuando estoy abajo del
auto en la previa. Gracias a dios eso cambia cuando estoy arriba, soy un
afortunado de poder hacer lo que me gusta y lo vivo de esa manera. Concentrado
, tranquilo y muy seguro de las decisiones que tomo arriba. Eso me hizo poder
aguantar las primeras vueltas, los intentos de Gonzalo Méndez y de a poco poder
hacer una luz. Cuanto más tranquilo mas diferencia hacia , la disfrute mucho y
no la sufrí. Pasó rápido Imagine la vuelta de honor desde la largada
Me decís que imaginabas esa vuelta. ¿Qué te pasó a vos
cuando te bajaron la bandera a cuadros?
Fue una emoción enorme hasta las lágrimas el triunfo. Lo sueño desde que me
senté por primera vez en el auto y recién me doy cuenta que no pasó tanto
tiempo. Solo han pasado cinco carreras que estoy dentro de una categoría como
es lo es la Turismo 2000, con 25 autos y el excelente nivel. Es algo muy bueno
que logramos con mucho trabajo y dedicación
¿Se festejó en el
taller?
Si, ayer estuvimos de asado festejando con los más
cercanos al auto y algunos colaboradores
(Risa) Ayude en la previa, limpieza de auto, taller, armado
de sillas, compras, el asado y las papas se lo dejé a un amigo. (Risas)
¿Quién del grupo es el asador y cual es ese que esta
siempre?
El asador esta vez le
tocó al Paisa un amigo que de autos no entiende mucho pero en lo que es peñas y
jodas si no falta nunca jaja
Y el que está siempre y estoy muy agradecido de eso es Eliel
Pérez, un amigo que me dio el automovilismo y la verdad que es incondicional en
todo no falla nunca en nada. Viene a todas las carreras y es el que está encima
del auto en la alineación
¿Es clave un buen grupo para esta pasión?
Es importantísimo, formamos un grupo espectacular y
disfrutamos mucho los fines de carrera. Ya nos vamos riendo desde que salimos
todos juntos de viaje.
¿Cómo es una semana previa a una carrera?
Para mi es la más linda, es cuando se empieza a ver todo
el auto y paso muchas horas en el taller. No tanto por lo que hago, porque en
realidad en eso tengo a “Pelota”, que es mi mecánico y el que se encarga de
todo. Le doy toda mi confianza y lo dejo trabajar con mucha libertad pero
disfruto mucho de estar ahí con él, cerca del auto
Me gusta todo esto desde muy chico, he corrido carreras
de regularidad en “Cuatris”, acá en mi ciudad y alguna por la zona. Pero la
primera experiencia la hice arriba de un kart de asfalto, corrí todo el 2021 y
4 carreras del 2022. Hasta que decidí venderlo y pegar el salto al auto. La
categoría la conozco desde el año 2009 que corrió mi hermano con un 128,
siempre me gusto.
Son completamente distintas,
el “cuatri” era regularidad y con hoja de ruta símil Dakar. Pero había que
cumplir un tiempo, no era ir a fondo. En el “golcito” me estoy empezando a
sentir cada vez más cómodo, voy conociéndolo y aprendiendo a la vez algunas
cosas, la verdad que cuando a uno le gusta y le pone tanta pasión no resulta
difícil. Por lo menos en mi caso.He visto carreras y escuchado hablar a muchos
pilotos. Uno va memorizando y viendo que puede llevar a la práctica.
Como vez a la divisional. ¿Qué pilotos son los a batir?
La categoría y el Turismo 2000 están en su mejor momento. El
nivel es altísimo, todos están a la altura y trabajan muchísimo. Hoy consumada
la victoria, mi objetivo es ir por una clasificación y una final plena. Ir
escalando en el campeonato y llegar con chances a la última fecha. El piloto a
batir que hoy está por encima en la pista para mí es “Coco” Di Benedetto.
Sueño con el campeonato, es muy pronto porque va ser mi
primer año completo pero la victoria ya está y ahora la clave es sumar y no
parar. El campeonato después de esta carrera se puso picante
Agradecimientos...
Principalmente a mi viejo y mi hermano que compartimos una
empresa familiar y me permiten estar compitiendo como lo vengo haciendo,
segundo a mi familia que me aguanta tantas horas fuera de casa y fin de semanas de carrera. Después me queda
agradecer al equipo que lo comanda mi mecánico “Pelota” y lo compone Eliel,
Martín, “Santi”, “Pela”.
A todos los que colaborar con conocimientos y trabajos en el
auto Aguerre Competicion, Ms Sport, Rectilevas, Tornería de Braian Brai, Ricardo
Schwindt Tapas de cilindro y Claudio Rosolen
A las publicidades: La Banana Loca, organización Lazaro, MYM
automotores, Tregar, Molino Chacabuco, alimentos Caucho, YPF, Los Camiones Coop
de Transporte, Stylo kart, carnicería Abigail La Central, Suarlac Distribuciones, alimentos de perros y gatos “Gaucho.
Foto: Jonatan Teves